ТО электромобиля: как часто делать и какие работы необходимы?

Электромобили отличаются от автомобилей с ДВС более простой конструкцией, так как у них нет привычного двигателя внутреннего сгорания, коробки передач и множества механических узлов. Однако это не значит, что они не требуют регулярного технического обслуживания. Чтобы электрокар работал бесперебойно и служил долго, необходимо проходить плановое ТО. Разберемся, как часто его делать и какие работы включены.

Как часто нужно проходить ТО электромобиля?

Производители электрокаров рекомендуют проходить техническое обслуживание в среднем раз в 10 000 – 15 000 км или раз в год. Однако в зависимости от условий эксплуатации и модели автомобиля интервалы могут варьироваться. Например, при частой езде по плохим дорогам или в сложных климатических условиях некоторые элементы требуют более частого осмотра.

Основные работы при ТО электромобиля

1. Диагностика высоковольтной батареи

Аккумулятор – это сердце электромобиля. Для поддержания его работоспособности важно регулярно проверять уровень заряда, баланс напряжения ячеек и общее состояние батареи. Специалисты проводят диагностику и, если необходимо, балансировку или восстановление ячеек.

2. Проверка и обслуживание системы охлаждения

Система охлаждения защищает батарею и электрические узлы от перегрева. Во время ТО проверяется уровень охлаждающей жидкости, проводится её замена при необходимости.

3. Компьютерная диагностика и обновление ПО

Электромобили работают на сложных программных алгоритмах. На плановом ТО специалисты проводят диагностику электронных систем, обновляют программное обеспечение для повышения производительности и устранения возможных ошибок.

4. Проверка тормозной системы

Хотя электромобили используют рекуперативное торможение, традиционные тормоза также нуждаются в уходе. Проверяется состояние колодок, дисков и уровень тормозной жидкости.

5. Замена фильтров и технических жидкостей

Некоторые жидкости и фильтры электромобиля требуют замены:
✔ Салонный фильтр – каждые 10 000 – 15 000 км
✔ Масло в редукторе – каждые 30 000 – 50 000 км
✔ Тормозная жидкость – раз в 2 года
✔ Охлаждающая жидкость – раз в 3 – 5 лет

6. Проверка подвески и рулевого управления

Так как электромобили тяжелее обычных автомобилей из-за батареи, элементы подвески изнашиваются быстрее. На ТО специалисты осматривают состояние амортизаторов, рычагов, втулок и рулевого управления.

Почему важно доверять ТО профессионалам?

Техническое обслуживание электромобиля требует специализированного оборудования и знаний. В нашем СТО в Минске мы предлагаем полный комплекс услуг по диагностике и обслуживанию электрокаров: ✔ Компьютерная диагностика всех электронных систем
✔ Проверка и балансировка высоковольтных батарей
✔ Замена охлаждающей и тормозной жидкости
✔ Обслуживание тормозной системы и подвески
✔ Обновление программного обеспечения

Запишитесь на ТО электромобиля в Минске в Autogarage!

Регулярное ТО – залог бесперебойной работы вашего электромобиля. Не откладывайте техническое обслуживание, приезжайте в Autogarage в Минске и доверьте свой автомобиль профессионалам!